Chiffres de Vente 2025 du Marché des Carburants et Combustibles

Au total, environ 6,01 milliards de litres de carburants pour le transport routier ont été mis en circulation l'année passée, soit seulement un peu moins qu'en 2024 (6,06 milliards de litres). La vente d'essence a légèrement augmenté de 0,3 pour cent, tandis que le diesel a diminué de –1,9 pour cent. Ainsi, la situation reste stable dans le domaine des carburants routiers. « Nous attribuons le niveau constamment élevé des ventes de carburants au besoin croissant en mobilité de la population », déclare Roland Bilang, directeur d'Avenergy.

Les ventes de biocarburants ont continué à augmenter, bien que de manière plus modeste que l'année précédente. En particulier, les ventes de diesel biologique ont connu un développement réjouissant avec une augmentation de 8,1 %. Cela est dû, entre autres, à la disponibilité croissante de HVO (huiles hydrogénées à partir de déchets végétaux). La vente de bioéthanol a augmenté de 1,3 pour cent. Ainsi, l'importance des biocarburants en tant qu'instrument pour réduire les émissions de CO2 continue de croître.

Nouveau plus pour le kérosène. La vente de kérosène a augmenté pour la quatrième fois consécutive. En 2025, 2,32 milliards de litres de carburants d'aviation ont été mis en circulation en Suisse, soit une augmentation de 3 pour cent par rapport à 2024. À un faible niveau, les ventes de carburants d'aviation biogéniques ou synthétiques (carburants d'aviation durables, « SAF »), ont augmenté, passant de 1,2 million de litres l'année précédente à près de 1,5 million de litres. Ainsi, la part des ventes totales atteint près d'un demi-pour-mille. « Il est incertain si les exigences relatives au mélange de carburants d'aviation renouvelables peuvent être respectées cette année », résume Roland Bilang. Au 1er janvier 2026, la Suisse a repris la réglementation de l'Union européenne, selon laquelle au moins 2 % de SAF doivent être mélangés au carburant d'aviation.

Recul du fioul dans la plage statistique aléatoire. Le fioul reste la principale source d'énergie dans le secteur du bâtiment. En 2025, près de 2,3 milliards de litres de fioul ont été vendus, pratiquement la même quantité que l'année précédente. Cependant, il faut noter que ces chiffres ne sont pas corrigés en fonction des conditions climatiques : l'année 2025 a été plus froide que 2024, avec 3 015 jours degrés de chauffage contre 2 859. Cela affecte les ventes de fioul. Néanmoins, la baisse des ventes de fioul observée depuis des années s'est encore atténuée. Ueli Bamert, directeur de Swissoil, constate : « Les fruits faciles ont été récoltés ces dernières années en remplaçant les chauffages au fioul par des systèmes de chauffage renouvelables. Il s'avère que de nombreux propriétaires qui ne disposent pas des moyens financiers nécessaires pour des rénovations énergétiques, ou dont les bâtiments ne répondent pas aux exigences techniques pour l'installation d'une pompe à chaleur, restent aussi longtemps que possible avec le chauffage au fioul. » Le fioul biologique n'a pas encore pu s'imposer sur le marché. Ses ventes en 2025 n'ont atteint que 74 000 litres (2024 : 62 000 litres).

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