La piste principale de l'EuroAirport pourra être réouverte plus tôt que prévu

18.05.2026 | de EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg

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EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg
Droits d'image: Euro Airport Basel-Mulhouse-Freiburg

18.05.2026, L'EuroAirport pourra réactiver la piste principale 15/33 plus tôt que prévu après des contrôles techniques et de sécurité réussis. Grâce à l'avancement très satisfaisant des travaux et aux conditions météorologiques favorables, les opérations aériennes sur la piste principale pourront reprendre dès demain, samedi 16 mai 2026. Initialement, cela était prévu pour le 21 mai.


La réactivation de la piste principale n'a aucun impact sur le programme de vols déjà publié par les compagnies aériennes. Le plan de vol régulier demeure inchangé. Avec la reprise des opérations sur la piste principale, les itinéraires d'arrivée et de départ habituels seront de nouveau en vigueur à compter du 16 mai.

La réhabilitation de la piste principale ainsi que du taxiway Bravo a suivi le planning prévu. Les travaux étaient nécessaires pour garantir la sécurité et la fiabilité à long terme des infrastructures. Pour la réhabilitation, l'utilisation de béton a été délibérément choisie, car ce matériau résiste mieux aux charges élevées d'une piste principale sur le long terme. Grâce à la fermeture totale concentrée, les travaux ont pu être exécutés efficacement et terminés plus tôt que prévu.

L'EuroAirport a également profité de la période d'activité réduite pour améliorer divers secteurs du terminal. Cela inclut le remplacement des moquettes et des revêtements de sol, la modernisation des zones d'arrivée, les améliorations dans les parkings du terminal, ainsi que les rénovations dans le salon et le môle en forme de doigt. De plus, le Hall 3 a été entièrement modernisé et équipé de systèmes de dépose-bagages automatiques. Le Hall sera remis en service progressivement à partir de la fin mai 2026.

Durant une période de transition jusqu'aux vacances d'été, il y aura encore quelques petits chantiers dans le terminal. Ces travaux restants seront achevés au cours du mois de juin.

L'EuroAirport est heureux de pouvoir achever la réhabilitation de la piste principale plus tôt que prévu et remercie les passagers, les partenaires, les employés ainsi que les riverains pour leur compréhension durant la phase de réhabilitation.

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Note de l'éditeur : Les droits d'image appartiennent à l'éditeur respectif. Droits d'image: Euro Airport Basel-Mulhouse-Freiburg


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EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg


L'EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg est situé à Saint-Louis (France) au carrefour entre la France, la Suisse et l'Allemagne, et est exploité conjointement par la France et le canton suisse de Bâle-Ville. Il est unique au monde par son statut binational et porte les codes IATA BSL (Suisse), MLH (France), et EAP, ainsi que le code ICAO LFSB. Depuis son ouverture en 1946, l'aéroport s'est développé pour devenir un nœud de transport important, accueillant environ 8,9 millions de passagers (2024) avec plus de 100 destinations dans plus de 30 pays.

Le terminal est divisé en sections française et suisse, avec une séparation claire Schengen/non-Schengen. La connexion se fait par bus (par exemple, la ligne 50 vers Bâle SBB en 17 minutes), via la gare proche de Saint-Louis et potentiellement à l'avenir par une ligne ferroviaire directe. Les plus grandes compagnies aériennes sont easyJet, Wizz Air, Lufthansa, Swiss, Air France et Turkish Airlines. En bref : un aéroport trination modern avec une structure juridique unique et une localisation centrale en Europe.

Remarque : Le texte « À propos de nous » provient de sources publiques ou du profil de l’entreprise sur HELP.ch.

Source : EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, communiqué de presse

Article original en allemand publié sur : Hauptpiste des EuroAirport kann früher als geplant wieder in Betrieb genommen werden


Traduction automatique depuis l’allemand avec l’aide de l’intelligence artificielle. Contenu relu pour le lectorat francophone. Seul le texte original du communiqué de presse fait foi.