Les scooters électriques sont devenus incontournables dans le paysage urbain. Ils sont particulièrement appréciés des jeunes, car ils peuvent être conduits dès l'âge de 16 ans sans permis. Depuis le premier test des scooters électriques en 2021, le marché a beaucoup évolué, et les bases légales ont été ajustées en juillet 2025. Pour ces raisons, le TCS a examiné sept modèles actuels, ne retenant que ceux proposés par des commerçants disposant d'un atelier de service en Suisse. Les experts du TCS ont mené des tests complets sur le système de conduite, le comportement routier, la sécurité, la maniabilité ainsi que sur l'équipement et la finition des scooters électriques.
Non recommandés et dangereux pour la sécurité. La vitesse maximale autorisée pour les scooters électriques est de 25 km/h. Sur le banc d'essai, les vitesses maximales des sept scooters testés étaient toutes conformes aux réglementations. Cependant, lors du test de sécurité, les modèles Zilla Loki X CarPlay et Fat BOB Premium ont révélé qu'une simple manipulation suffisait pour augmenter illégalement la vitesse, représentant ainsi un risque majeur pour la sécurité routière. En dépit des autres résultats, ces deux modèles ont donc été évalués comme « non recommandés ». Toute personne circulant avec un scooter trafiqué met en danger non seulement elle-même, mais aussi les autres usagers de la route. Une telle situation entraîne également des risques de frais liés à la responsabilité en cas d'accident. Le TCS a signalé les modèles Zilla Loki X CarPlay et Fat BOB Premium à l'Office fédéral des routes pour une vérification de conformité.
Ecooter E2 Urban est le gagnant du test. Pour les cinq autres modèles, une manipulation aussi simple n'était pas possible. Ils ont donc été évalués en fonction de leurs performances dans différentes catégories. Les scooters électriques Ecooter E2 Urban et TSC NEXT ONE NX1 7i ont reçu la mention « très recommandé ». Le scooter de la marque Ecooter s'est distingué avec 78 points sur 100, surtout par une bonne accélération et une stabilité et sécurité de conduite. Bien que sa portée mesurée de 107 km se classe en deuxième position, elle est nettement inférieure à la portée indiquée par le fabricant de 130 km. Le second a obtenu 67 points. Ses points forts incluent trois modes de conduite différents et une bonne maniabilité. Son pied de soutien, qui pourrait toucher le sol dans les virages à gauche, a toutefois été jugé négativement.
Les scooters électriques Citytwister 8.0 Retro, Vespino Love et Yadea DE38 ont tous été évalués comme « recommandables » et présentent des avantages et inconvénients similaires. Les utilisateurs doivent s'attendre à certains compromis entre les réserves de puissance en montée, les lacunes en matière de sécurité ou le confort de conduite.
Le test a montré de bons résultats mis à part la manipulation alarmante des modèles non recommandés. Les scooters électriques sont désormais nettement plus robustes qu'à leurs débuts et représentent, grâce à leur diffusion, un élément important de la mobilité urbaine.
Contact presse: Marco Wölfli, Porte-parole du TCS
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