Depuis plusieurs semaines, le prix du sans plomb 95 s'approchait inexorablement de la barre des deux francs par litre. Ce seuil symbolique a maintenant été franchi : le prix moyen en Suisse est de 2,02 francs par litre, ce qui équivaut à une augmentation de cinq centimes en une semaine. Un tel niveau de prix n'avait pas été atteint depuis septembre 2022, au début de la guerre en Ukraine. Le diesel suit la même tendance et a également augmenté de cinq centimes en une semaine pour atteindre 2,27 francs par litre.
Tensions au Moyen-Orient et capacités de raffinage limitées
La situation géopolitique au Moyen-Orient reste extrêmement tendue. Les incertitudes quant à l'évolution future de la région maintiennent une forte volatilité sur les marchés énergétiques. Parallèlement, plusieurs raffineries dans le Golfe Persique et en Russie ont été endommagées ces derniers mois, réduisant ainsi les capacités de raffinage mondiales. Même si le pétrole brut est disponible, ces installations ne peuvent plus produire autant de carburant qu'auparavant. Les prix des produits raffinés comme l'essence et le diesel restent donc élevés.
Eaux basses du Rhin augmentent les coûts de transport
À ces tensions s'ajoutent des problèmes dans le transport de marchandises. En raison de la chaleur et de la sécheresse persistantes, le Rhin transporte exceptionnellement peu d'eau. Les navires-citernes ne peuvent plus être entièrement chargés, ce qui entraîne des coûts de transport sensiblement plus élevés.
En un peu plus d'un mois, le tarif du transport fluvial entre Rotterdam et Bâle est passé de 33,50 francs à 240 francs par tonne. Le niveau du Rhin à Kaub en Allemagne est maintenant tombé en dessous de 35 centimètres, interrompant ainsi le transport de marchandises sur cette partie. À titre de comparaison, un niveau de 200 centimètres est considéré comme adéquat pour la navigation, et les premières restrictions apparaissent déjà avec des niveaux inférieurs à 120 centimètres. Les transports entre la raffinerie de Karlsruhe et Bâle sur le tronçon canalisé du Rhin semblent néanmoins encore possibles malgré le faible niveau d'eau.
Les prix restent inférieurs aux records de 2022
Malgré cette nouvelle augmentation des prix, les prix actuels du carburant restent inférieurs aux records de l'année 2022. À cette époque, le sans plomb 95 avait atteint un prix maximal de 2,31 francs par litre, tandis que le diesel montait à 2,40 francs par litre. Le prix moyen du sans plomb 95 est ensuite resté supérieur à la barre des deux francs par litre pendant près de six mois - de mars à septembre 2022. Pour le diesel, cette phase a même duré environ un an, de mars 2022 à mars 2023.
Conseils du TCS pour limiter les coûts de carburant plus élevés
Face à la hausse des prix du carburant, le TCS recommande l'utilisation de son radar de prix du carburant, qui permet de comparer les prix d'environ 3'800 stations-service en Suisse. Cela permet de trouver rapidement la station la moins chère à proximité. Si un détour pour faire le plein vaut la peine, cela peut être évalué avec la « règle des 3x5 » : un détour de 5 km vaut le coup s'il permet d'économiser 5 centimes par litre et de remplir environ 50 litres.
Le TCS recommande en outre une conduite prévoyante et régulière selon les principes d'EcoDrive. Une conduite calme et prévoyante peut réduire la consommation de carburant jusqu'à 20 %.
Les facteurs déterminants influant sur le prix du carburant
Les prix aux stations-service suisses sont influencés par une multitude de facteurs nationaux et internationaux :
- Prix du pétrole brut sur les marchés internationaux
- Taux de change USD/Franc Suisse, car le pétrole brut est échangé au niveau mondial en USD
- Capacités de raffinage et marges de raffinage
- Offre et demande d'essence et de diesel sur les marchés internationaux
- Événements géopolitiques
- Coûts de transport et de logistique, par exemple en raison des restrictions de navigation sur le Rhin
- Taxes et impôts étatiques, en particulier taxe sur les huiles minérales, surtaxe sur les huiles minérales, taxes CO2 (là où pertinent) ainsi que la TVA
- Concurrence et marges dans le commerce de gros et de détail, c'est pourquoi les prix peuvent varier considérablement entre les différentes stations-service.
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