Plus de sécurité dans le sport de bobsleigh : rentrer la tête et se tenir ne suffit pas

Bond en avant pour la sécurité dans le bobsleigh

"Le bobsleigh est la Formule 1 des sports d'hiver et, en tant que sport d'hiver le plus rapide, les dangers restent très réels. Alors que la sécurité des pistes a été grandement améliorée ces dernières années, nous allons à l'avenir fortement accroître la sécurité des athlètes de bobsleigh avec les systèmes HIP et PASS", a déclaré Thomas Schwab, président du directoire de la BSD. "Ces deux solutions représentent un bond en avant pour la sécurité dans le bobsleigh. Nous les avons développées avec le Centre technique Allianz (AZT). Les systèmes font partie d'un concept de sécurité global comprenant à la fois la protection de la tête, la prévention de l'éjection des athlètes après une chute et l'amélioration des vêtements de protection."

Et après?

Les deux concepts seront discutés prochainement avec les commissions sportives et matérielles de la Fédération internationale de bobsleigh et de skeleton (IBSF). Il est important que les solutions présentées soient conçues avec les experts et les fabricants d'équipements sportifs de manière à ce que l'adaptation à différents modèles de bob soit simple et sans problème. "L'objectif est que les deux systèmes soient utilisés d'ici la mi-2028 au plus tard", a déclaré Thomas Schwab.

Sécurité des athlètes de bobsleigh après une chute

Le Centre technique Allianz (AZT), soutenu par l'Université technique de Munich (TUM), a réalisé dans le cadre du projet une analyse des différentes positions dans le bob. Il est apparu que les deux athlètes de tête sont principalement mis en danger par l'impact de la tête. Les deux athlètes à l'arrière courent un risque élevé d'être éjectés du bob en cas de chute.

Système HIP pour une meilleure protection de la tête

La conception ouverte du bob nécessite, à l'instar d'un cabriolet, où le cadre du pare-brise avant et l'arceau arrière créent une zone de sécurité sans structure de toit, une structure avant et arrière capable d'éloigner les forces des athlètes. La nouvelle cellule de sécurité dans le bob doit empêcher les impacts directs sur les occupants. La tête, surtout, est exposée et ne peut pas être suffisamment protégée en cas de chute aujourd'hui. À cet effet, le système HIP (Head Impact Protection) a été développé à l'avant pour protéger directement la tête du pilote. L'extension de cette protection aux pousseurs sera assurée dans une étape ultérieure par des arceaux de poussée arrière surélevés, offrant ainsi plus d'espace sécurisé pour tous les occupants. "Pour protéger la tête, il était crucial de pouvoir intégrer facilement une structure même dans des bobs existants pour garantir l'applicabilité à toutes les équipes internationales. Par conséquent, une exécution largement standardisable doit être trouvée. En outre, la mobilité des athlètes lors de l'entrée temporelle critique dans le bob ne doit pas être entravée", a déclaré Christian Sahr, directeur du Centre technique Allianz (AZT).

Ce développement est réalisé par l'Institut de recherche et de développement d'équipements sportifs (FES) à Berlin, qui fabrique traditionnellement les bobs pour la BSD et peut donc idéalement intégrer les connaissances sur les exigences structurelles dans le bob.

Systèmes de ceinture PASS protégeant les athlètes aux positions 3 et 4

La position 4 dans le bob est particulièrement menacée en cas de chute, en raison de sa posture défavorable à ces charges atypiques. Le concept de sécurité global du BSD et d'Allianz prévoit donc que les deux athlètes à l'arrière dans le traîneau soient prioritairement sécurisés. La protection des occupants a été développée au AZT. La position 4 dans le bob, c'est-à-dire le freineur, est à la plus grande risque en cas de chute car il se trouve dans une situation vulnérable, ne pouvant se tenir très loin de son centre de gravité. Par conséquent, il peut être soulevé du bob en cas de chute. Pour éviter cela, une fixation proche du centre de gravité est nécessaire. "Avec l'équipe de bob Illmann, nous avons pu tester quelques concepts au canal de glace d'Altenberg. Pour le freineur, un système de ceinture s'est révélé être la meilleure solution, où l'athlète saute dans une boucle de ceinture déjà ouverte, qui s'attache ensuite automatiquement autour de son bassin. En cas de chute, l'athlète peut ainsi être maintenu dans le traîneau. Ce qui permet d'éviter des contacts avec la glace et des blessures possibles, comme par exemple à la colonne vertébrale ou même des brûlures dues au frottement sur la glace à grande vitesse", a déclaré Markus Beischl, ingénieur pour les équipements sportifs et matériels sportifs au Centre technique Allianz (AZT).

"Nous avons testé un système où le freineur n'a rien à faire et la ceinture s'attache d'elle-même, sans intervention. Le freineur n'a pas besoin de s'attacher activement ni de changer de position assise. La variante peut être installée facilement dans n'importe quel appareil, ne perturbe pratiquement pas la procédure de départ normale et offre une sécurité garantissant de maintenir le freineur en position en cas de chute", a déclaré le pilote de bob Maximilian Illmann.

De plus, il est actuellement testé si et comment une fixation supplémentaire au poignet peut maintenir le haut du corps du freineur dans la cellule de sécurité en cas de perte de conscience.

La sécurisation de l'athlète en position 3 est plus exigeante en raison de l'espace plus restreint. Le AZT a développé un couplage utilisant une ceinture portée au bassin avec un système de verrouillage automatique fixé à la structure du châssis derrière l'athlète. Le concept est actuellement testé avec les athlètes.

L'athlète en position 2 est protégé par le système HIP et, en raison de sa position assise, a très peu de chances d'être éjecté du traîneau. Le pilote est suffisamment sécurisé pour éviter de sortir du traîneau par sa position assise.

Allianz est l'assureur officiel du Mouvement olympique et paralympique

Grâce au partenariat avec la Fédération allemande de bobsleigh et de luge, Allianz élargit son engagement pour le sport de haut niveau et amateur. Allianz est partenaire stratégique du Mouvement olympique et paralympique et a contribué à la réussite de l'organisation de Paris 2024. Les Jeux olympiques d'hiver de Milano Cortina 2026 seront également étroitement suivis par Allianz. Depuis de nombreuses années, elle est également partenaire du FC Bayern et sponsor de l'équipe masculine et féminine du club. En plus de ces partenariats mondiaux, Allianz soutient en Allemagne de nombreux clubs locaux, allant d'Alba Berlin Women Basketball au Mannheim Hockey Club. L'accent est particulièrement mis sur le travail avec les jeunes. Sports et mouvements auprès des jeunes sont également promus par Allianz à travers l'initiative MoveNow.

Une évaluation détaillée des résultats de mesure ainsi que plus d'informations sur le traîneau de sécurité Allianz sont disponibles à l'adresse suivante : https://allianz.com/safety-sled.

Nous serons ravis de vous fournir du matériel visuel sur le traîneau de sécurité Allianz et spécialement sur HIP et PASS. Merci de bien vouloir nous contacter.

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