La sécurité routière des seniors devient de plus en plus un défi central. Déjà entre les années 2014 et 2024, le nombre d'accidents graves dans le groupe d'âge de 65 ans et plus a augmenté de 10 % – selon les chiffres de la BFU, 40 % des personnes tuées dans le trafic sont âgées de 65 ans ou plus. Parallèlement, la part des seniors dans la population continue de croître. Cela augmente également l'importance de voies de circulation sûres pour ce groupe d'âge.
Le développement est particulièrement visible dans le trafic cycliste, comme l'explique Michael Rytz, chef de projet sécurité routière chez VCS : « Les vélos électriques sont particulièrement populaires auprès des seniors. Le moteur facilite les distances plus longues et rend les pentes plus faciles à gravir. » Malheureusement, le boom conduit également à plus d'accidents : « Depuis 2015, le nombre d'accidents impliquant des vélos électriques chez les personnes âgées de 65 ans et plus a presque triplé. De nombreux accidents graves se produisent dans les zones urbaines », précise Rytz.
C'est pour cette raison que le VCS offre régulièrement et dans de nombreuses régions des cours de vélo électrique. Les participants apprennent à mieux connaître leur véhicule, améliorent leurs compétences de conduite et sont ainsi plus en sécurité sur la route. Le VCS propose ces cours de conduite d'une demi-journée gratuitement à partir de fin avril.
Infrastructure doit devenir tolérante aux erreurs
Une approche importante pour améliorer la sécurité est le système dit Safe-System, soutenu par l'Organisation mondiale de la santé (OMS). Ici, la sécurité routière ne dépend pas uniquement des participants au trafic – l'infrastructure, la technologie des véhicules et les règles y contribuent aussi. « Les humains font malheureusement des erreurs. C'est pourquoi le système de trafic doit être conçu de manière à ce que ces erreurs ne soient pas mortelles », déclare Rytz. Des mesures efficaces incluent des apaisements de la circulation et des réductions de vitesse – comme l'aménagement de zones de rencontre et plus de limitations à 30 km/h, pour lesquelles le VCS s'engage depuis longtemps.
Pour plus d'informations sont disponibles :
Michael Rytz, Chef de projet sécurité routière, 031 328 58 60
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