Quand la voiture à essence atteint la fin de sa durée de vie, beaucoup d'automobilistes se posent la question de passer à une voiture électrique. C'est à ce moment-là que l'on souhaite aborder les détails de l'usage quotidien.
1. Évaluer de manière réaliste le besoin d'autonomie
Il est important d'évaluer correctement le besoin. Pour cela, quelques règles pratiques peuvent aider. Au quotidien, il est confortable d'avoir une autonomie suffisante pour deux à quatre jours. Pour les longs trajets, un bon mélange d'autonomie, d'efficacité énergétique et de puissance de charge rapide (par exemple, plus de 150 kW) est plus important que la simple taille de la batterie. Pour les voyages d'hiver, l'autonomie standard (WLTP) doit correspondre à environ deux fois la distance jusqu'à la première pause, qui a souvent lieu après environ deux heures. Pour les occasions électriques, la valeur de certification (par exemple 90 %) est à prendre en compte, par exemple une voiture de cinq ans avec 500 kilomètres en WLTP a encore une autonomie de 450 kilomètres.
2. Vérifier les possibilités de recharge avant l'achat
Recharger à domicile est le plus pratique et le plus économique. Pour les propriétaires, l'installation est généralement simple, tandis que les locataires et les copropriétaires doivent obtenir l'accord du bailleur ou de l'assemblée des propriétaires. En alternative, on peut vérifier les possibilités de recharge lente et rapide dans les environs, comme au centre commercial voisin ou sur un parking public près du domicile. Dans ce cas, le budget doit être calculé en fonction des prix par kWh proposés.
Les parkings souterrains et les garages peuvent être équipés d'une installation de base selon le mémento SIA 2060, qui comprend essentiellement une gestion de la charge et un câble à bande plate. Les utilisateurs passant à l'électromobilité peuvent alors connecter simplement et économiquement leur borne de recharge. Ils prennent en charge le coût de la borne eux-mêmes. Les vérifications, appelées eMobility CheckUp, peuvent être commandées sur le site de swiss eMobility. Le site offre également des informations sur les subventions cantonales et communales. De nombreux cantons et communes soutiennent les voitures électriques avec des exemptions fiscales ou des contributions aux infrastructures de recharge.
3. Ne pas oublier l'application ou la carte pour les déplacements
Pour la recharge quotidienne dans les stations publiques, une application de recharge doit être utilisée. Le TCS recommande à ses membres l'application ou la carte TCS eCharge. Elle offre une couverture complète en Suisse et en Europe. La carte de recharge et l'utilisation de l'application sont gratuites. Les prix de la charge sont fixés par le gestionnaire du point de charge et varient d'un point de charge à l'autre. La fourchette de prix est plus large que celle des prix du carburant. Planifier un arrêt de charge à l'avance est généralement mieux que d'être pris par surprise. Tout comme les conducteurs de voitures à essence savent quelle station-service est la meilleure pour faire le plein, la plupart des voitures électriques rechargent toujours aux mêmes points de charge au quotidien.
4. Prendre en compte les particularités des voitures électriques
Les voitures électriques ont une répartition différente du poids (environ 50/50) par rapport aux voitures à combustion (60/40) à cause de la batterie, de sorte que l'on a moins besoin d'un système quatre roues motrices sur les routes normales en hiver (même dans les régions montagneuses). Une propulsion arrière avec de bons pneus est suffisante pour la plupart des routes hivernales.
Le moteur électrique facilement ajustable rend également la conduite avec remorque plus simple, notamment pour des manœuvres comme le démarrage en côte. Recharger en public avec une remorque peut être plus difficile, car il n'y a souvent pas assez d'espace aux stations de charge rapide, et la remorque doit être détachée. La consommation d'énergie avec une remorque est environ deux fois plus élevée qu'en temps normal. En conséquence, il faut prévoir environ deux fois plus d'arrêts de recharge.
5. Une voiture électrique d'occasion est aussi une option
Le marché de l'occasion propose des offres attractives pour les voitures électriques à des prix équitables. La valeur de revente des voitures électriques évolue de manière similaire à celle des voitures conventionnelles : elle baisse le plus fortement durant les quatre premières années, puis diminue ensuite. Le TCS considère qu'une voiture électrique avec un bon certificat de batterie, âgée de quatre à cinq ans et ayant parcouru moins de 75 000 km est particulièrement avantageuse.
6. S'informer sur les délais de garantie et les prestations
Une voiture électrique a généralement deux périodes de garantie : d'abord celle sur le véhicule lui-même (au moins deux ans) et ensuite sur la batterie (généralement huit ans ou 160 000 kilomètres). Il est conseillé de s'informer en profondeur sur les garanties offertes et les matériaux inclus pour une marque spécifique, car les différences peuvent représenter plusieurs milliers de francs dans la vie d'une voiture. Certaines garanties sur la batterie couvrent la totalité de la chaîne de propulsion, tandis que d'autres ne couvrent que la batterie elle-même. À noter : la garantie de huit ans s'applique également aux occasions.
Les intervalles de service obligatoires et les coûts de service peuvent également fortement varier. Bien que les voitures électriques soient généralement beaucoup moins chères à entretenir, des intervalles de service plus fréquents et des changements de liquide prescrits peuvent rapidement coûter cher s'ils ne sont pas inclus dans la garantie.
7. Comparer différents modèles
La gamme de marques et de modèles est aujourd'hui aussi large pour les voitures électriques que pour les voitures conventionnelles. Quel budget est disponible ? Les coûts d'acquisition représentent environ 40 % des coûts totaux, environ 60 % sont des coûts d'exploitation courants. Comme pour toutes les voitures, il existe aussi plusieurs variantes pour les nouvelles voitures électriques : achat, crédit, crédit-bail ou location.
La recherche de voitures du TCS offre la possibilité, avec des filtres, de définir divers critères pour comparer directement différentes marques de voitures (thermiques, électriques et hybrides), comme les capacités de batterie, les autonomies, la charge tractable ou les coûts au kilomètre ainsi que les bilans climatiques (émissions de CO2 sur le cycle de vie complet).