Les jeunes conducteurs de motos sont particulièrement vulnérables dans la circulation routière et subissent des blessures graves beaucoup plus souvent que la moyenne. Le manque de pratique de conduite est une cause d'accident centrale : les dangers sont reconnus trop tard ou ne sont pas du tout perçus et les capacités personnelles sont surestimées.
En Suisse, les jeunes peuvent obtenir un permis d'apprentissage pour conduire une moto de 125cc dès l'âge de 16 ans après avoir réussi l'examen théorique. Le cours de base peut être complété plus tard au cours de quatre mois. Ceux qui ont passé l'examen théorique et pratique pour les 50cc (45 km/h) à l'âge de 15 ans peuvent passer directement à une moto de 125cc à 16 ans sans formation supplémentaire.
Avec le nouveau concept 'Ready to Ride' en collaboration avec le Fonds pour la sécurité routière, le TCS offre aux jeunes la possibilité d'acquérir une expérience de conduite tangible avant leur première sortie non accompagnée dans ses centres de formation à la conduite. L'objectif est de réduire les accidents et de rendre l'entrée dans la mobilité à deux roues plus sûre.
Pratique en environnement sécurisé
Avec le consentement parental, les jeunes peuvent suivre le cours 'Ready to Ride' à partir de 15 ans. Les participants n'ont besoin ni de connaissances préalables ni d'un permis de conduire ou d'un permis d'apprentissage pour le cours. Ils apprennent de manière pratique la technique de conduite, la sécurité et la responsabilité personnelle, et développent une attitude réfléchie envers la conduite de moto.
Le cours, composé de trois modules, a lieu exclusivement dans les centres de formation à la conduite du TCS. 'Dans ce cadre sécurisé, les participants peuvent acquérir leurs premières expériences pratiques et ressentir tôt ce qui est nécessaire, par exemple, pour une conduite en courbe sécurisée', explique Adrian Suter, responsable de la formation et du développement chez TCS Training. Le prix de 180 francs est possible grâce à la subvention du Fonds pour la sécurité routière. Non seulement les motos (125 cc) et les scooters (45 km/h) sont fournis, mais aussi l'équipement de protection complet comme le casque, les bottes, la veste, le pantalon et les gants.
Chiffres d'accidents préoccupants
Selon le rapport de l'Office fédéral des routes ASTRA, le nombre moyen de jeunes de 15 à 17 ans gravement accidentés avec un petit vélo-moteur a plus que doublé (+111 %) : de en moyenne 66 par an (2014-2020) à 139 par an (2021-2023). En 2024, 153 jeunes de 15 à 17 ans se sont gravement blessés à moto en Suisse, et trois ont perdu la vie. Au total, deux tiers des blessures graves dans la circulation dans ce groupe d'âge sont dus à des accidents de moto.
Les conducteurs et conductrices de motos (petites) âgés de 16 à 17 ans ont principalement causé des accidents graves en raison d'une vitesse inadaptée (environ 31 %), d'inattention et de distraction (environ 30 %), ainsi que d'un comportement incorrect lors de la conduite (environ 9 %).
Le chemin vers le permis de conduire catégorie A1
Les étapes principales selon l'asa, l'association des offices de la circulation routière :
1. Soumission de la demande pour la catégorie A1 auprès de l'office de la circulation routière.
2. Réussir l'examen théorique (possible au plus tôt un mois avant le 16ème anniversaire).
3. À partir de 16 ans, le permis d'apprentissage est délivré ; on peut alors immédiatement circuler de
manière autonome avec la moto.
4. Le permis d'apprentissage est initialement valide 4 mois ; pendant ce délai, la formation pratique
de base (trois cours de 4 heures) doit être complétée. Avec la confirmation du cours de base, le
permis d'apprentissage est prolongé de 12 mois.
5. Durant ces 12 mois, l'examen pratique de conduite doit être passé pour obtenir le permis de
conduire A1. Sinon, le permis perd sa validité. Le permis d'apprentissage ne peut pas être prolongé ;
une nouvelle demande doit être faite.